丹麦超市巨头 føtex（隶属于 Salling Group）正联手机器人初创公司 HIVE Robots，探索一项极具前瞻性的实验：让通用人形机器人在闭店后的深夜“上岗”，负责繁琐的货架补货工作。
这项合作始于今年 3 月，而最近 HIVE 披露了更多实测细节，并正式开启了面向 2027 年的发布合作伙伴计划。虽然“机器人深夜理货员”听起来像科幻电影，但从目前的进展来看，人类员工依然是这个团队中不可或缺的“幕后大脑”。
在早期的试点项目中，HIVE 采用了由中国机器人厂商 Unitree（宇树科技） 提供的人形硬件。实测过程中，人类操作员通过远程控制，向机器人演示如何精准抓取和摆放各类商品。根据 HIVE 官网披露的零售解决方案，该系统集成了 AI 算法、远程机器人“飞手”（Robotpilots）以及名为 Heimdall 的控制与数据平台。
值得注意的是，HIVE 并不打算直接向零售商出售硬件，而是推行一种“按需付费”的服务模式：零售商只需预订操作时长，HIVE 则提供包括机器、远程操作员、维护及数据报告在内的全套服务。目前，官方尚未公开具体的每小时服务单价。
相比于一步到位的“全自动”口号，HIVE 给出的路线图显得更为务实且硬核：
- 第一阶段：采取“1对1”模式，即一名远程操作员专门负责一台机器人；
- 第二阶段：进化到“2对3”模式，由两名操作员协同管理三台机器人；
- 长远目标：随着 AI 自主能力的提升，最终实现一名操作员同时监管多台机器人。
根据 HIVE 与 føtex 的合作声明，初期的实测被严格限定在闭店后的深夜。这种受控环境避开了拥挤的人流，为人形机器人的“职场初体验”提供了安全缓冲。这本质上是一场有监督的灰度测试，而非机器人已经可以完全独立地在超市货架间穿梭。
为什么这值得关注？
超市货架的设计初衷完全是服务于人类的，商品种类繁杂、包装各异，且底层货架的补货工作对人类和机器而言都是体力消耗。HIVE 的核心逻辑在于：人形机器人能否在无需改造现有商超环境的前提下，接手这些重复性的枯燥劳动，从而把店员从繁重的理货中解放出来，去服务顾客？
这场实验的成败最终将取决于两个关键指标：补货的可靠性以及包含远程人工成本在内的经济性。2027 年的合作伙伴计划为更大规模的商业化铺平了道路，但要实现真正的经济效益或全自主运行，HIVE 和它的“铁疙瘩”理货员还有很长一段路要走。
