在打造机器人劳动力大军的全球竞赛中，Figure AI 刚刚给自己插上了涡轮增压。在 Shawn Ryan Show 的一次深度访谈中，该公司透露，他们现在仅需约 90 分钟 就能组装出一台完整的人形机器人。这绝非什么遥不可及的远景规划，而是其产线运转时的真实战力；他们的野心是在十年内将产能推向惊人的每年 100 万台。细品一下：我们已经正式告别了人形机器人的“实验室科研”阶段，跨入了真正的工业流水线时代。
这款处于制造风暴中心的机器人身高约 167 厘米（5'6"），体重约 61 公斤（135 磅），单次充电可运行 4 到 5 小时。电量耗尽后，它只需站在感应充电板上，通过双脚进行约 2 千瓦的无线充电，一小时左右即可“满血复活”。从行走平衡到复杂的精细操作，它的每一个动作都完全由 Figure 的 Helix 神经网络驱动——这里没有一行传统的人工手写代码。当被问及耐用性时，Figure 的代表表现出了令人敬佩的坦率：“有时候会摔断脖子，有时候倒也没事。”
这种生产端的“肌肉”展示可不是为了作秀。Figure AI 已经与行业巨头达成了商业协议，包括汽车制造领域的 BMW，以及物流和房地产应用领域的 Brookfield。该公司还预告，在未来 60 天内将宣布另外两家重量级客户。这些机器人配备了集成了摄像头和触觉传感器的第五代机械手，身体由柔软的泡沫包裹以确保协作安全，甚至还穿上了无需工具即可拆卸的“外衣”。
为什么这至关重要？
机器人领域最大的瓶颈从来都不只是机器人本身，而是制造机器人的工厂。当竞争对手还在痴迷于发布演示视频时，Figure 已经将准星对准了规模化量产。单台 90 分钟的组装时间，从根本上改写了通用机器人的经济模型和普及门槛。这标志着一个战略性的转折：从手工打造昂贵的原型机，转向大规模生产标准化平台。这种“AI 原生”的控制系统（靠学习而非显式编程）结合极致的制造效率，暗示着 Figure 并不只是想造出一台更敏捷的机器人——它正试图打造人形机器人界的“福特 T 型车”。这场竞赛的胜负手不再仅限于谁的机器人跳得更高，而在于谁能率先将成千上万台机器人投入战场。