预测网站 Polymarket 上的“聪明钱”——或者至少是那些押注的资金——只给了 特斯拉公司 (Tesla, Inc.) 擎天柱 (Optimus) 人形机器人一个微不足道的6%机会，能在2026年6月30日前供消费者购买。市场规则极其严苛：不允许内部工厂部署，不允许有限的企业试点，只接受一款带有真实购买按钮、可公开销售的机器人。然而，这区区一丝的信心，却与特斯拉摩拳擦掌、蓄势待发的大规模制造行动形成鲜明对比。
2025年10月，炒作热度一度飙升，当时有传言称特斯拉向中国供应商 三花智控 (Sanhua Intelligent Controls) 下了一笔高达6.85亿美元的巨额直线执行器订单——据说这笔交易足以制造18万台机器人。消息一出，三花智控的股价应声飞涨，似乎暗示擎天柱V3设计已定稿，并已为大规模量产做好了准备。然而，这则轰动性新闻中却藏着一个小小插曲：三花智控官方否认了这一说法，并发布声明称没有任何重大信息可披露。
尽管这条具体的谣言被粉碎，但其背后潜在的活动却是真实存在的。在2025年第三季度更新中，特斯拉证实“擎天柱的第一代生产线正在安装中，以期实现大规模量产”。首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 也预告，将在2026年第一季度揭示一款“相当惊艳”的擎天柱V3原型机。他声称，这款机器人会逼真到“你得戳一下它，才能分辨出它是机器人”。
此事为何意义非凡？
特斯拉的生产雄心与市场怀疑论之间的巨大鸿沟，凸显了工业工具与消费级产品之间天壤之别。尽管马斯克希望有数千台擎天柱机器人在他自己的工厂里辛勤工作，但外部客户的交付最早也要等到2026年末，而且这些订单将仅限于企业客户。一个能够向公众销售的机器人，其所需的安全性、可靠性和软件完善度，其实现难度要高出好几个数量级。
此外，特斯拉“生产地狱”的历史，以及Cybertruck和完全自动驾驶（Full Self-Driving）等产品一再跳票的时间表，都让理性的观察者们不得不三思。马斯克的目标是天文数字——他预计德州超级工厂最终年产能将达到1000万台——但更切实际的预测则认为，2026年能生产数千台才是更靠谱的设想。
与此同时，竞争对手可没闲着。中国机器人公司 优必选 (UBTECH) 已经将其Walker S工业级人形机器人部署在汽车制造商的装配线上。该公司计划到2026年将年产量提升至1万台，这无疑是在擎天柱还在特斯拉的围墙内练兵时，率先验证了工业应用场景。预测市场并非不看好擎天柱最终能进入工厂；他们赌的是，它不会很快出现在你的客厅。考虑到特斯拉的过往记录，这似乎是一笔胜算很大的赌注。
