在人形机器人进军星辰大海的这条赛道上，选手的拥挤程度正呈指数级增长。近日，EngineAI 正式亮出了自己的“太空名片”，宣布与商业航天公司 InterstellOr 达成深度合作，计划在 2028 年将其研发的人形机器人送入亚轨道。这次任务的核心目标是测试机器人在微重力环境下的表现，这也是此类机器人在执行更具野心的轨道任务之前，必须跨越的技术门槛。
当然，这一动作并非孤立发生。NASA 多年来一直在深耕其 Valkyrie 人形机器人项目，长远目标是将其部署在月球甚至火星任务中。同时，NASA 还在与 Apptronik 等公司就其 Apollo 机器人展开合作，旨在加速人形机器人在地球及地外空间的商业化进程。此外，还有一个绕不开的“头号玩家”：Tesla 的 Optimus。Elon Musk 从不掩饰他将机器人送往火星的野心，按照他的构想，这些机器人将搭乘 SpaceX 的 Starship 先行一步，为人类的星际殖民打好前站。人们不禁好奇，EngineAI 定下的 2028 年目标，是否会被浩浩荡荡的 Teslabot 大军抢占先机。
将人形机器人送入太空，绝不仅仅是为了完成一场华丽的公关秀。其背后的战略意图非常明确：将人类宇航员从那些“枯燥、肮脏且危险”的任务中解放出来。这些机器人的设计初衷是使用与人类相同的工具和工作空间，这意味着在不久的将来，它们可以在不冒生命危险的情况下，在轨道上执行关键的设备维护、故障修理，甚至是复杂结构的组装工作。
为什么这至关重要？
即便只是亚轨道飞行，将人形机器人送入太空依然是一项极具挑战的工程，也是一次至关重要的技术验证。对于 EngineAI 而言，这次任务的重点不在于赢得某场“竞赛”，而在于证明其硬件架构能够经受住太空飞行严苛环境的洗礼。
从更宏观的视角来看，这标志着一个以地外机器人劳动力为核心的新商业板块正式开启。如果说 NASA 等政府机构铺就了通往星空的道路，那么私人企业现在则在竞争谁能提供第一批“机器人工人”，去建设和维护月球、火星以及轨道空间站的基础设施。机器人宇航员的时代，似乎才刚刚拉开序幕。
