坦白说，这让硅谷那些小心翼翼、瞻前顾后的“磨洋工”显得简直像蜗牛爬——德国一个乡村地区竟然推出了完全自动驾驶的穿梭巴士服务，而且是在公共道路上！在埃菲尔克赖斯比特堡-普吕姆区，Tesla 车辆现在已作为公共交通系统的一部分投入运营，方向盘后没有人类安全驾驶员，这在德国乃至欧洲尚属首次。整个运营由一位“技术主管”从控制中心远程监控，如果车辆被一只“特别顽固的羊”搞得不知所措，他们随时准备远程介入。
这可不是什么虚无缥缈的“概念炒作”，也不是在封闭场地里的小打小闹。这是一项经过批准、已投入运营的公共服务，由地方当局与 Tesla 合作启动。该项目完善了当地的“市民巴士”计划，旨在为公共交通选择稀少的地区居民恢复出行能力。当地官员在狭窄蜿蜒的乡村道路上测试了该系统后，对 Tesla Full Self-Driving (Supervised) 软件赞不绝口，一位市长甚至表示它“感觉就像一位经验丰富的老司机。”
这项服务之所以能实现，得益于德国一部令人惊讶地具有前瞻性的《自动驾驶法案》，该法案于2021年7月生效。这项立法为 SAE Level 4 级自动驾驶车辆在划定区域内无驾驶员运行创造了法律框架，前提是它们处于技术监督之下。
这为何如此重要？
这个项目是对自动驾驶车辆监管和技术的一次大规模真实世界压力测试。当大多数自动驾驶试验还在小心翼翼地配备安全驾驶员时，德国的这项大胆举措却直接“撕掉了创可贴”，凭借其强大的法律框架，将完全无人驾驶汽车投入公共服务。它为乡村社区——这些常常被交通创新所忽视的地区——如何解决出行问题提供了一个有力的范本。对于一个以精密严谨的工程技术和审慎的监管态度著称的国家来说，这无疑是一份掷地有声的宣言，实际上已经把那些仍在监管僵局中挣扎的竞争对手甩开好几圈了。
