欧洲航空巨头 Airbus 最近成为了人形机器人领域的又一位“重量级买家”。该公司已正式与 UBTECH (优必选) 签署协议，采购数量不详的 Walker S2 工业级人形机器人，并计划将其投入到飞机制造工厂的生产一线。这一合作标志着人形机器人在复杂且高精度要求的商业应用领域迈出了实质性的一步。
在此之前，美国半导体大厂 Texas Instruments (德州仪器) 已经率先在生产线上对 Walker S2 展开了实地测试。显然，UBTECH 正在加速“收割”全球工业巨头，其版图已延伸至汽车制造、3C 电子及物流等多个核心领域。这家公司的扩张势头极其迅猛：据报道，其在 2025 年已斩获超过 14 亿人民币（约 2 亿美元）的订单，且第 1000 台 Walker S2 已于去年 12 月正式下线。
深度解读：这为何至关重要？
长期以来，人形机器人更多是科技发布会上博人眼球的“显眼包”，而非真正能扛起产线的“打工人”。但 Airbus 和 Texas Instruments 的接连入局释放了一个明确信号：人形机器人正从实验室里的昂贵玩具，转型为实打实的工业生产力。
UBTECH 计划在今年实现 10,000 台 的量产目标，这无疑是一场极具野心的豪赌，押注的是市场对双足机器人商业化落地的临界点已经到来。相比于炫酷的行走姿态，Walker S2 身上最让工厂主们心动的特性或许是它的“实用主义”——例如它具备自主更换电池的能力。这意味着更低的停机时间和更高的作业效率，而这正是制造业最底层的商业逻辑。这场机器人革命或许不会有轰轰烈烈的开场，它正悄无声息地在流水线上准时“打卡开工”。
