埃隆·马斯克一上台就跳舞，你就知道这绝不仅仅是一场季度财报会议那么简单。特斯拉2025年股东大会与其说是一次严肃的财务更新，不如说是一份科幻宣言，由一位刚刚获得足以资助一个小国家的薪酬方案的男人，以一种漫不经心的自信姿态发布。议程是什么？明年将投产的三款颠覆世界的产品：Optimus人形机器人、Tesla Semi电动卡车，以及备受期待的CyberCab。
这场发布会简直是一场大胆言论的狂轰滥炸，从用机器人“消除贫困”，到竟然能边开车边发短信。这无疑是马斯克式的经典表演，模糊了宏伟蓝图与现实扭曲力场之间的界限。然而，在这些抢尽风头的声明之下，隐藏着一个具体而又雄心勃勃得令人咋舌的计划：将特斯拉从一家汽车公司，转型为机器人和AI领域的巨头。
Optimus至高无上：你的未来管家，还是霸主？
别再只想着造车了。马斯克对Optimus的愿景，简直就是全球范围的部署。他将这款人形机器人描述为可能“有史以来最伟大的产品”，并预测每个人最终都会想要拥有自己的私人R2-D2。为此，特斯拉正计划实现“有史以来任何大型复杂制造产品最快的产能爬坡”，首先是在弗里蒙特建立一条百万台产能的生产线，随后在德克萨斯州建设一座千万台产能的工厂。
根据马斯克的说法，其应用场景无限。
“人们总说要消除贫困，让每个人都享受到优质医疗，”他说道，“但实际上，实现这一目标的唯一途径就是Optimus机器人。”
他接着宣称，Optimus最终将比任何人类医生都更出色，其精度“超越人类”。更离奇的是，他甚至提出了一种针对罪犯的“人道拘禁”形式：一个Optimus机器人会寸步不离地跟着他们，以阻止未来的犯罪。一个私人假释官机器人——这能出什么岔子呢？
无限金钱与意识上传
在马斯克看来，其经济影响令人震惊。他将Optimus称为一个“无限金钱漏洞”（infinite money glitch），有能力将全球经济规模扩大10倍甚至100倍。这是一个大胆的声明，将机器人定位为不仅仅是一种产品，更是一个基础的经济乘数。
这一雄心与人形机器人领域的竞赛并驾齐驱，竞争对手们也正取得显著进展。就在上周，小鹏凭借其日益逼真的设计掀起了波澜，相关报道我们已在{< crosslink “xpengs-iron-robot-more-human-than-human” >}中进行过深入探讨。显然，创造一个令人信服、能力出众的人形机器人的竞赛正在白热化。
但这一愿景远不止于简单的体力劳动。当被问及将人类意识下载到Optimus身体中的可能性时，马斯克毫不退缩。他表示，在Neuralink的帮助下，在不到20年内，创建一个人思维的“快照”并将其上传到机器人身上，可能会成为现实。永生，似乎也已列入产品路线图。
与此同时，在路上…
以免我们忘了特斯拉还在造带轮子的东西，汽车产品线也将迎来重大更新。CyberCab，一款专为无人驾驶设计的机器人出租车，没有方向盘和踏板，计划于2026年4月开始生产。马斯克将其制造过程描述为更接近消费电子产品而非传统汽车，目标是每辆车下线周期不到10秒。
这个自动驾驶的未来，由特斯拉的下一代芯片提供动力。马斯克直接向竞争对手开炮，声称这款全新的自研AI5-Chip将提供与英伟达Blackwell芯片媲美的性能，而功耗仅为其三分之一，成本更是不到10%。 “我现在对芯片超级痴迷，”他承认道，“我脑子里全是芯片，我做梦都在想芯片。”
也许最具争议的是，马斯克宣称全自动驾驶（FSD）已变得如此强大，以至于公司“几乎可以放心地”允许人们在驾驶时发短信。他表示，这项功能可能在一两个月内启用，前提是经过安全数据审查，他争辩说，反正人们也想这么做。监管机构对这款特殊的“杀手级应用”肯定会有自己的看法。
三驾马车齐头并进的生产攻势
总而言之，特斯拉正为2026年一场前所未有的生产攻势厉兵秣马：
- Optimus：弗里蒙特初期生产线，德克萨斯州计划建设一座年产千万台的巨型工厂。
- CyberCab：2026年4月在德克萨斯州开始生产，专为极致制造效率而设计。
- Tesla Semi：这款备受期待的电动卡车也将在明年投入生产。
2025年股东大会，无疑是一场令人眼花缭乱的雄心壮志的展示。马斯克描绘了一个未来，特斯拉的人形机器人将重塑劳动力市场，其自动驾驶出租车将主导城市交通，而其AI硬件则将树立行业标杆。这究竟是对未来十年的预言性一瞥，还是一场巧妙绝伦、旨在吸引投资者的表演，仍有待观察。但有一点可以肯定：它绝不会无聊。
